Reglamento de la Prueba
Lidl to lidl es una carrera por montaña que esta dentro de la Federación Balear de Montaña y Escalada.
Por tanto tienen el objetivo de realizar un recorrido siempre señalizado, principalmente por caminos y senderos y con un recorrido de 22 kms, sin elementos de escalada y en el mínimo de tiempo posible.
Marcando en el tipos de caminos a superar, la señalización, los avituallamientos, las clasificaciones, etc…
El presente Reglamento esta revisado y consensuado por los miembros integrantes del “Comité de Carreras por montaña” de FBME.
1. MODALIDADES DE CARRERA DE MONTAÑA
Recorrido 10 kms http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11649205
Recorrido 22 kms http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11679078
2. CRITERIOS TECNICOS OBLIGATORIOS DE LA PRUEBA
2.1 Por les características geográficas propias de la isla las carreras transitaran únicamente por zonas de baja montaña. El recorrido estarán debidamente señalizado en su totalidad.
Siempre a ser posible con cintas, flechas, banderolas y marcas que han de ser ha de ser de material o componentes biodegradables, y una vez acabada la carrera será fácilmente recuperable el entorno por la organización.
La señalización de todo el recorrido obligará ser conocido por parte de todo el personal de organización y los jueces de carrera. Y también se informará de los diferentes puntos de control, los puntos de auxilio y de avituallamiento.
2.2 Los tramos de asfalto o pavimentados no superan el 25% del total del recorrido.
2.3 Durante el recorrido habrá 1 punto de avituallamiento antes de Sa Coma. Será tanto líquido (agua y bebida isotónica) como sólido (frutos secos, barritas energéticas, plátano). Al final del recorrido habrá también un avituallamiento líquido (agua y bebida isotónica) y sólido (frutos secos, barritas energéticas, plátano, naranja) para todos los participantes.
2.4 A lo largo del recorrido la organización de la prueba preverá tantas personas de control de paso como hagan falta para garantizar el buen funcionamiento de la prueba, del buen cumplimiento del reglamento y para poder orientar a los corredores, de los puntos técnicos de mayor riesgo además de cartelería. Los controles de paso, cogerán nota de los dorsales de los corredores según el orden de paso de control, así como de las irregularidades que se observen, que serán comunicadas a la dirección de carrera y a los jueces de carrera.
2.5 Para garantizar la seguridad en carrera la organización de la prueba garantiza el servicio de evacuación en caso de accidente. La organización dispondrán de una ambulancia de soporte vital básico, además de un médico responsable de carrera.
2.6 El recorrido que se realiza únicamente por caminos y senderos previamente existentes.
2.7 Habrá un cierre de carrera que se encargará de retirar las cintas y de control de carrera.
2.8 En el caso de haber un aviso de alerta meteorológica, que genere un riesgo objetivo durante la carrera, es obligación de la Dirección de la carrera hacer un seguimiento y evolución durante el transcurso de la prueba. Si la alerta es amarilla, la organización ha de avisar a los participantes y estos decidirán su participación sin la anulación de la competición ni modificación del recorrido.
En el caso de alerta naranja los participantes tendrán que llevar como material obligatorio un cortavientos durante todo el transcurso de la prueba, que será comprobado por la Dirección de Carrera antes del inicio.
2.9 Se hará una reunión informativa o brefing a todos los participantes antes de iniciar la prueba. Con la explicación de los tipos de señalización existente, una descripción detallada del itinerario y una explicación de los tramos más complicados, además de como se realizará el cierre de carrera.
3. CATEGORlAS
3.1.
3.2 La edad a tener en consideración será la que el participante tendrá el día 31 de diciembre del año de la competición.
3.3 Los trofeos: